原有的噴漆操作完全靠人工完成，不僅工作效率不高，而且無法進行系統(tǒng)性的車間管理。隨著業(yè)務的不斷增長和產業(yè)升級的需要，噴漆流水線操作這樣一個大規(guī)模大批量生產來說是非常必要的。廣西智能閥門閥門中噴漆這一環(huán)節(jié)是一個特殊工作，需要做好防護，以前的純人工噴漆對工人來說又臟又累，同時對員工身體也會有一定的傷害，一旦噴漆涂裝流水線投入使用后將徹底改變這種狀況，全面推進精益生產的關鍵性一步。同時，流水線生產不僅能節(jié)省人工成本，提高生產效率，對產品質量的提高也非常有幫助，最重要的是可以是車間管理的調理性大大加強，對提高企業(yè)形象有不可估量的作用。智能閥門廠而且這樣的油漆處理非常環(huán)保，輸送速度可控，噴涂好的產品能自動進入烘箱箱體烘干，大大降低了勞動成本，提高了生產效率，精益化生產的推進作出了表率。

中國通協(xié)閥門分會常務副理事長、中核蘇閥總工程師張宗列最近就整個閥門行業(yè)今后發(fā)展閥門國產化提出了具體的方向和要求，明確進一步實現閥門國產化的目標：今后在核電閥門、超超臨界火電發(fā)電技術中，高溫高壓閥門是主要的研發(fā)方向，其關鍵技術需我們進行重點突破；廣西智能閥門在大型抽水蓄能的火電站，也提出了大口徑的球閥，包括鑄鍛件、控制和設計技術；在百萬千瓦大型核電站工程中，包括閥門設計、制造、實驗檢驗、型式實驗等需重攻項目；在大型乙烯、能源改造煤化工、PTA大型裝置等的專用設備和航天飛機運行中都需關鍵閥門。對閥門行業(yè)今后的發(fā)展、技術攻關都提出明確的目標，要建立整個閥門行業(yè)的產品的研發(fā)和產業(yè)創(chuàng)新的平臺，使閥門企業(yè)形成一個技術創(chuàng)新體系。 智能閥門廠但整個閥門行業(yè)目前從產品質量、高精領域等方面還有差距。

這時候，就必須在進氣口道中改裝一個泄壓設備，【地域】【主關鍵詞】來卸除管路中來源于進氣渦輪縮小后的不必要髙壓氣體。事實上減壓閥就是說安裝在進氣口上一個閘閥，用于操縱增加工作壓力。減壓閥的ECU（電子器件操縱模塊）控制的磁鐵線圈操縱。ECU會依據增壓出入口增加的工作壓力高矮來作出分辨，一旦工作壓力超出臨界點時，【主關鍵詞】【尾綴】就會對磁鐵線圈開展接電源或關閉電源操縱，進而打開或關掉減壓閥。常見問題當卸壓力閥關掉時以確保進氣口內有充足的進氣口工作壓力為根據，當閘閥開啟能將不必要的汽體泄到空氣中，緩解進氣系統(tǒng)內工作壓力，維護柴油發(fā)動機進氣口道。因此人們聽見改裝汽車上的“呲呲”聲就是說減壓閥在卸壓排氣管時的響聲。實際上，改裝汽車上傳出的“呲、呲”聲針對提高柴油發(fā)動機性能增加沒有實際意義，只不過是能3D渲染出一種增加值挺大的錯覺。相對而言，增加值越大的柴油發(fā)動機，這類減壓閥卸壓排出來的氣體也就會越多，基礎理論上造成的噪聲也就會越大。

以“調節(jié)閥動作正常，但不起調節(jié)作用”故障為例闡述維修方案：某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為川儀十一廠的單座調節(jié)閥。廣西智能閥門此生產線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套生產線。除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用調節(jié)閥，每一個調節(jié)閥的工作環(huán)境是完全不同的，而每一條管路上通常都只有一個調節(jié)閥，有些調節(jié)閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控制。智能閥門廠如果調節(jié)閥出現故障，可以開啟旁路閥，保證正常生產。所以，在拆檢前，要仔細分析該調節(jié)閥的故障原因，制定完善的維修方案。1.檢修方法及標準。檢修方法：(1)按操作規(guī)程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護，方可拆檢閥門。(2)關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開。（3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下